广州現(xiàn)达(dá)商務(wù)有(yǒu)限公(gōng)司（現(xiàn)达(dá)汽車租賃网(wǎng)：www.zuchegz.com）是一(yī)家(jiā)專注于(yú)广東(dōng)地(dì)區(qū)租車服務(wù)的(de)汽車租賃公(gōng)司，是一(yī)家(jiā)經(jīng)广州市(shì)客車租賃經(jīng)營備案證明(míng)的(de)广州租賃公(gōng)司！公(gōng)司本(běn)着以(yǐ)客为(wèi)尊(zūn)，誠信(xìn)經(jīng)營的(de)服務(wù)原則，为(wèi)我(wǒ)们(men)的(de)合作(zuò)夥伴提(tí)供安(ān)全(quán)、便捷、舒适、人(rén)性(xìng)化(huà)的(de)租車服務(wù)。可(kě)根(gēn)據(jù)客户需求訂制專屬的(de)出(chū)行方(fāng)案，更(gèng)为(wèi)客户提(tí)供租賃方(fāng)便、價格實(shí)惠、簡單快(kuài)捷的(de)租車服務(wù)。
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公(gōng)司长(cháng)期(qī)合作(zuò)夥伴：暨南(nán)大(dà)學(xué)、農業科學(xué)研究院(yuàn)、广州交投實(shí)業有(yǒu)限公(gōng)司、广州市(shì)城(chéng)市(shì)排水有(yǒu)限公(gōng)司、广州華潤热(rè)電(diàn)有(yǒu)限公(gōng)司、广電(diàn)房(fáng)地(dì)産開(kāi)發(fà)集团、粵電(diàn)集团、中(zhōng)國(guó)能(néng)源建設集团广東(dōng)火(huǒ)電(diàn)建設有(yǒu)限公(gōng)司、南(nán)沙(shā)區(qū)城(chéng)市(shì)管(guǎn)理(lǐ)局(jú)、浙商中(zhōng)拓集团（广東(dōng)）有(yǒu)限公(gōng)司、南(nán)粵集团、广州煤建集团、中(zhōng)铁(tiě)大(dà)橋(qiáo)局(jú)、中(zhōng)铁(tiě)八(bā)局(jú)、金(jīn)地(dì)集团、韓國(guó)曉星(xīng)集团中(zhōng)國(guó)辦(bàn)事(shì)处等等。曾參與(yǔ)多(duō)項大(dà)型接送活動(dòng)，其中(zhōng)最(zuì)为(wèi)突出(chū)的(de)是在(zài)广州市(shì)舉辦(bàn)的(de)第(dì)二屆中(zhōng)小型博覽企業会(huì)接送来(lái)自(zì)各(gè)國(guó)各(gè)地(dì)的(de)代(dài)表(biǎo)团，全(quán)國(guó)少(shǎo)數民(mín)族運動(dòng)会(huì)我(wǒ)司也(yě)有(yǒu)提(tí)供多(duō)台(tái)車輛接送各(gè)地(dì)的(de)運動(dòng)代(dài)表(biǎo)团，在(zài)中(zhōng)山(shān)市(shì)舉辦(bàn)的(de)健康與(yǔ)發(fà)展(zhǎn)論壇会(huì)及(jí)中(zhōng)華情(qíng)大(dà)型演唱会(huì)接送各(gè)地(dì)的(de)貴賓和(hé)港澳台(tái)的(de)多(duō)位著名(míng)歌(gē)星(xīng)。近(jìn)幾(jǐ)年(nián)的(de)大(dà)型演藝活動(dòng)我(wǒ)司曾參與(yǔ)过(guò)：2018年(nián)张(zhāng)學(xué)友世界巡回(huí)演唱会(huì)广州站、2018年(nián)譚詠麟世界巡回(huí)演唱会(huì)广州站、2018年(nián)陳奕迅世界巡回(huí)演唱会(huì)广州站、2019年(nián)张(zhāng)韶涵世界巡回(huí)演唱会(huì)广州站、2019年(nián)邓紫棋世界巡回(huí)演唱会(huì)佛山(shān)站、2019年(nián)张(zhāng)信(xìn)哲世界巡回(huí)演唱会(huì)广州站、2019年(nián)林(lín)子祥巡回(huí)演唱会(huì)广州站、2019年(nián)楊千(qiān)嬅世界巡回(huí)演唱会(huì)佛山(shān)站、2019年(nián)GAI周延演唱会(huì)广州站、2019年(nián)偶像練習生(shēng)演唱会(huì)广州站、2020年(nián)CBA全(quán)明(míng)星(xīng)周末(mò)、2021年(nián)虎牙(yá)直(zhí)播星(xīng)盛典、2021年(nián)周傳雄演唱会(huì)广州站等等，为(wèi)主(zhǔ)辦(bàn)方(fāng)提(tí)供多(duō)台(tái)車輛接送影星(xīng)及(jí)歌(gē)星(xīng)，並(bìng)且(qiě)深受組委会(huì)好(hǎo)評。在(zài)广州本(běn)地(dì)曾为(wèi)多(duō)家(jiā)大(dà)型外(wài)資企業舉辦(bàn)的(de)全(quán)球会(huì)議及(jí)新(xīn)聞發(fà)布(bù)会(huì)、公(gōng)司慶典提(tí)供过(guò)多(duō)台(tái)車輛接送貴賓。
我(wǒ)们(men)热(rè)忱歡迎各(gè)界朋友来(lái)電(diàn)洽談租車服務(wù)。提(tí)供24小时(shí)租車預定(dìng)和(hé)問(wèn)訊接待：13430333139（微信(xìn)同(tóng)号(hào)）
近(jìn)期(qī)，特(tè)斯拉迎来(lái)了(le)人(rén)人(rén)喊打(dǎ)的(de)高(gāo)光(guāng)时(shí)刻(kè)。
上(shàng)海(hǎi)車展(zhǎn)的(de)維權風(fēng)波(bō)以(yǐ)特(tè)斯拉道(dào)歉告一(yī)段(duàn)落(là)。然而，一(yī)个(gè)“數據(jù)争奪戰”的(de)时(shí)代(dài)才剛剛開(kāi)始(shǐ)。
幾(jǐ)乎與(yǔ)中(zhōng)國(guó)維權風(fēng)波(bō)的(de)同(tóng)时(shí)，特(tè)斯拉在(zài)美(měi)國(guó)也(yě)面(miàn)对(duì)着一(yī)场(chǎng)“搜查風(fēng)波(bō)”。
4月17日(rì)，美(měi)國(guó)德克(kè)薩斯州，一(yī)輛特(tè)斯拉Model S型汽車突然撞到(dào)路(lù)邊(biān)的(de)大(dà)树引起爆燃。警方(fāng)認为(wèi)發(fà)生(shēng)事(shì)故时(shí)，車輛正(zhèng)处于(yú)自(zì)動(dòng)駕駛狀态。
但是，特(tè)斯拉方(fāng)面(miàn)並(bìng)不(bù)認同(tóng)警方(fāng)的(de)推測。特(tè)斯拉CEO馬斯克(kè)在(zài)4月19日(rì)發(fà)了(le)条(tiáo)推特(tè)：“到(dào)目前(qián)为(wèi)止，恢複的(de)數據(jù)日(rì)志显示，事(shì)故車輛上(shàng)的(de)自(zì)動(dòng)駕駛沒(méi)有(yǒu)啟用，而且(qiě)这(zhè)輛車沒(méi)有(yǒu)購買(mǎi)FSD（完全(quán)自(zì)動(dòng)駕駛）。此(cǐ)外(wài)，标(biāo)準的(de)自(zì)動(dòng)駕駛需要車道(dào)線(xiàn)才能(néng)開(kāi)啟，而这(zhè)条(tiáo)街(jiē)上(shàng)沒(méi)有(yǒu)。”
警方(fāng)和(hé)特(tè)斯拉各(gè)持(chí)一(yī)词(cí)，公(gōng)衆輿論較为(wèi)倾向(xiàng)警方(fāng)。很多(duō)評論者(zhě)認为(wèi)，多(duō)年(nián)来(lái)特(tè)斯拉公(gōng)布(bù)的(de)安(ān)全(quán)記(jì)录(lù)过(guò)于(yú)模糊，數據(jù)不(bù)透明(míng)，对(duì)比警方(fāng)現(xiàn)场(chǎng)證據(jù)的(de)“實(shí)錘”，特(tè)斯拉的(de)“沒(méi)啟用、沒(méi)購買(mǎi)、沒(méi)開(kāi)啟”不(bù)太可(kě)信(xìn)。
4月20日(rì)，有(yǒu)消息稱美(měi)國(guó)警方(fāng)調查人(rén)員将在(zài)次(cì)日(rì)对(duì)特(tè)斯拉發(fà)出(chū)搜查令，以(yǐ)獲取(qǔ)在(zài)得州發(fà)生(shēng)事(shì)故的(de)車輛的(de)所(suǒ)有(yǒu)數據(jù)。而且(qiě)美(měi)國(guó)國(guó)家(jiā)公(gōng)路(lù)交通(tòng)安(ān)全(quán)管(guǎn)理(lǐ)局(jú)（NHTSA）和(hé)美(měi)國(guó)國(guó)家(jiā)運輸安(ān)全(quán)委員会(huì)（NTSB）均表(biǎo)示，将会(huì)調查这(zhè)起車禍。
这(zhè)不(bù)是特(tè)斯拉第(dì)一(yī)次(cì)和(hé)美(měi)國(guó)的(de)監管(guǎn)機(jī)構交手(shǒu)，也(yě)不(bù)会(huì)是最(zuì)後(hòu)一(yī)次(cì)。
跨洋(yáng)的(de)两(liǎng)起事(shì)故、两(liǎng)场(chǎng)風(fēng)波(bō)都指向(xiàng)了(le)同(tóng)一(yī)个(gè)“風(fēng)暴中(zhōng)心(xīn)”，那(nà)就(jiù)是行車數據(jù)。
數據(jù)如(rú)此(cǐ)重(zhòng)要，意(yì)料之(zhī)外(wài)，情(qíng)理(lǐ)之(zhī)中(zhōng)。
電(diàn)動(dòng)車和(hé)傳統汽車相比，不(bù)只是能(néng)源動(dòng)力的(de)變(biàn)化(huà)，更(gèng)深层(céng)的(de)變(biàn)革(gé)發(fà)生(shēng)在(zài)車輛的(de)控制系(xì)統。電(diàn)動(dòng)力系(xì)統可(kě)以(yǐ)無縫对(duì)接電(diàn)子信(xìn)息系(xì)統，自(zì)動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程控制、信(xìn)息采集和(hé)保存都得以(yǐ)實(shí)現(xiàn)。因(yīn)此(cǐ)，電(diàn)動(dòng)車企業在(zài)産業屬性(xìng)上(shàng)突破了(le)傳統的(de)汽車工業，而是在(zài)數字(zì)化(huà)技术應(yìng)用的(de)加持(chí)下(xià)有(yǒu)了(le)豐富的(de)想(xiǎng)象(xiàng)空(kōng)間(jiān)。
2020年(nián)年(nián)底，特(tè)斯拉納入标(biāo)普500指數之(zhī)际，華爾街(jiē)分(fēn)析师(shī)就(jiù)将特(tè)斯拉的(de)服務(wù)業務(wù)——包(bāo)括自(zì)動(dòng)駕駛業務(wù)、家(jiā)庭能(néng)源業務(wù)、保險業務(wù)以(yǐ)及(jí)网(wǎng)約車業務(wù)納入公(gōng)司估值體(tǐ)系(xì)，稱公(gōng)司服務(wù)業務(wù)未来(lái)可(kě)能(néng)比賣(mài)車業務(wù)更(gèng)值錢(qián)。
“做的(de)不(bù)只是汽車，而是服務(wù)”並(bìng)不(bù)是特(tè)斯拉的(de)獨家(jiā)定(dìng)位，包(bāo)括蔚藍(lán)、小鵬甚至(zhì)最(zuì)近(jìn)高(gāo)調入行的(de)小米(mǐ)、華为(wèi)都是以(yǐ)此(cǐ)为(wèi)方(fāng)向(xiàng)。也(yě)就(jiù)是说(shuō)，真(zhēn)正(zhèng)的(de)“大(dà)蛋糕”不(bù)是有(yǒu)形的(de)車輛，而是無形的(de)數據(jù)。
在(zài)數字(zì)化(huà)領域，特(tè)斯拉起步最(zuì)早，也(yě)走(zǒu)得最(zuì)遠(yuǎn)。特(tè)斯拉最(zuì)被(bèi)外(wài)界看好(hǎo)的(de)不(bù)是它(tā)的(de)造車工藝，而是它(tā)的(de)FSD系(xì)統成为(wèi)行業标(biāo)準的(de)巨大(dà)商業潛力。如(rú)果(guǒ)特(tè)斯拉能(néng)夠成功實(shí)現(xiàn)这(zhè)一(yī)步，那(nà)麼(me)它(tā)的(de)地(dì)位将会(huì)超越昔日(rì)的(de)微软(ruǎn)，成为(wèi)電(diàn)動(dòng)車行業的(de)最(zuì)大(dà)赢家(jiā)。
試想(xiǎng)，如(rú)果(guǒ)電(diàn)動(dòng)車全(quán)面(miàn)替代(dài)傳統汽車，而特(tè)斯拉的(de)FSD獲得了(le)Windows系(xì)統那(nà)样的(de)主(zhǔ)流标(biāo)配地(dì)位，其直(zhí)接的(de)商業價值就(jiù)是天(tiān)文(wén)數字(zì)。更(gèng)不(bù)用说(shuō)由(yóu)此(cǐ)衍生(shēng)的(de)“數據(jù)礦藏”所(suǒ)带(dài)来(lái)的(de)業務(wù)發(fà)展(zhǎn)空(kōng)間(jiān)。
这(zhè)才是高(gāo)科技企業争相投入新(xīn)能(néng)源汽車領域的(de)真(zhēn)正(zhèng)原因(yīn)。而一(yī)切“養雞场(chǎng)”的(de)想(xiǎng)象(xiàng)，都来(lái)自(zì)第(dì)一(yī)枚“雞蛋”，那(nà)就(jiù)是數據(jù)。
原始(shǐ)行車數據(jù)可(kě)不(bù)是記(jì)录(lù)車輛物(wù)理(lǐ)動(dòng)态那(nà)麼(me)簡單，如(rú)果(guǒ)僅僅想(xiǎng)要知道(dào)車輛的(de)行駛數據(jù)，那(nà)麼(me)行車記(jì)录(lù)儀就(jiù)夠了(le)，不(bù)存在(zài)任何障礙。電(diàn)動(dòng)車的(de)原始(shǐ)行車數據(jù)還(huán)包(bāo)括了(le)自(zì)動(dòng)駕駛系(xì)統的(de)核心(xīn)機(jī)密。这(zhè)才是特(tè)斯拉在(zài)大(dà)洋(yáng)两(liǎng)岸(àn)“不(bù)妥協”的(de)真(zhēn)實(shí)理(lǐ)由(yóu)。
企業对(duì)涉及(jí)技术核心(xīn)機(jī)密的(de)信(xìn)息高(gāo)度(dù)保密，並(bìng)非(fēi)不(bù)可(kě)理(lǐ)解。但是，在(zài)事(shì)故調查的(de)场(chǎng)景中(zhōng)，特(tè)斯拉的(de)表(biǎo)現(xiàn)嚴重(zhòng)失分(fēn)。
成也(yě)數據(jù)，败也(yě)數據(jù)。數字(zì)化(huà)程度(dù)高(gāo)是電(diàn)動(dòng)車行業大(dà)爆發(fà)的(de)動(dòng)力，卻也(yě)成了(le)“守不(bù)住秘密”的(de)禍根(gēn)。因(yīn)为(wèi)，作(zuò)为(wèi)事(shì)故調查的(de)一(yī)部(bù)分(fēn)，缺失了(le)原始(shǐ)數據(jù)就(jiù)難以(yǐ)查明(míng)真(zhēn)相。法理(lǐ)和(hé)輿論都不(bù)支持(chí)特(tè)斯拉守住數據(jù)。
4月21日(rì)，鄭州市(shì)有(yǒu)关部(bù)門(mén)責令特(tè)斯拉無条(tiáo)件(jiàn)向(xiàng)张(zhāng)女士提(tí)供該車發(fà)生(shēng)事(shì)故前(qián)半小时(shí)完整行車數據(jù)，明(míng)确这(zhè)屬于(yú)消费者(zhě)知情(qíng)權範疇。且(qiě)看特(tè)斯拉怎麼(me)接招了(le)。
交通(tòng)行業永遠(yuǎn)要和(hé)事(shì)故打(dǎ)交道(dào)，高(gāo)度(dù)數字(zì)化(huà)控制的(de)電(diàn)動(dòng)車讓事(shì)故的(de)原因(yīn)調查變(biàn)得更(gèng)複雜。
傳統汽車的(de)車輛缺陷很容易排查，这(zhè)次(cì)維權風(fēng)波(bō)如(rú)果(guǒ)發(fà)生(shēng)在(zài)傳統汽車上(shàng)，根(gēn)本(běn)不(bù)会(huì)有(yǒu)多(duō)少(shǎo)热(rè)度(dù)。是不(bù)是如(rú)車主(zhǔ)所(suǒ)言的(de)刹車失靈，檢查刹車系(xì)統就(jiù)行了(le)。第(dì)三(sān)方(fāng)機(jī)構鑒定(dìng)的(de)機(jī)制很清(qīng)晰，鑒定(dìng)程序獨立于(yú)車企，查个(gè)刹車片(piàn)並(bìng)不(bù)需要車企的(de)“技术支援”。
更(gèng)重(zhòng)要的(de)是，成熟的(de)監管(guǎn)機(jī)制和(hé)事(shì)故处理(lǐ)程序，可(kě)以(yǐ)保證鑒定(dìng)結果(guǒ)的(de)公(gōng)信(xìn)力。車企當然也(yě)不(bù)用擔心(xīn)鑒定(dìng)过(guò)程造成技术洩密，因(yīn)为(wèi)該專利保護的(de)有(yǒu)專利保護，本(běn)来(lái)也(yě)無密可(kě)洩。
回(huí)歸正(zhèng)題(tí)：在(zài)如(rú)此(cǐ)惡劣的(de)輿論环境下(xià)，你還(huán)会(huì)買(mǎi)特(tè)斯拉嗎？特(tè)斯拉是屬于(yú)一(yī)款未来(lái)的(de)車，盡管(guǎn)在(zài)現(xiàn)階(jiē)段(duàn)並(bìng)不(bù)算成功，但從长(cháng)遠(yuǎn)来(lái)看，它(tā)的(de)前(qián)途還(huán)是大(dà)有(yǒu)可(kě)为(wèi)的(de)，如(rú)果(guǒ)有(yǒu)一(yī)天(tiān)能(néng)在(zài)電(diàn)池充放(fàng)電(diàn)技术上(shàng)取(qǔ)得進(jìn)一(yī)步突破，實(shí)現(xiàn)充電(diàn)一(yī)分(fēn)鐘(zhōng)奔跑两(liǎng)小时(shí)，估計(jì)土(tǔ)豪们(men)再也(yě)不(bù)去(qù)買(mǎi)奔驰S了(le)。
特(tè)斯拉優勢主(zhǔ)要有(yǒu)：
1. 品牌(pái)影響力，在(zài)新(xīn)能(néng)源領域，沒(méi)有(yǒu)一(yī)款汽車能(néng)夠有(yǒu)特(tè)斯拉这(zhè)麼(me)大(dà)的(de)知名(míng)度(dù)，可(kě)能(néng)很多(duō)人(rén)不(bù)清(qīng)楚特(tè)斯拉的(de)電(diàn)機(jī)、電(diàn)芯，但是那(nà)个(gè)带(dài)T的(de)标(biāo)志幾(jǐ)乎是人(rén)盡皆知，所(suǒ)以(yǐ)選擇特(tè)斯拉就(jiù)是選擇一(yī)个(gè)圈子以(yǐ)及(jí)一(yī)種(zhǒng)生(shēng)活方(fāng)式。
2. BMS新(xīn)技术，雖(suī)然特(tè)斯拉的(de)電(diàn)機(jī)與(yǔ)電(diàn)池都是来(lái)自(zì)于(yú)合作(zuò)商，但是它(tā)的(de)BMS技术十(shí)分(fēn)強(qiáng)大(dà)。如(rú)果(guǒ)沒(méi)有(yǒu)BMS，續航就(jiù)会(huì)變(biàn)差，電(diàn)池壽命也(yě)会(huì)提(tí)前(qián)衰退(tuì)，電(diàn)機(jī)也(yě)根(gēn)本(běn)發(fà)揮不(bù)出(chū)實(shí)际效果(guǒ)。特(tè)斯拉系(xì)統对(duì)每一(yī)颗(kē)電(diàn)芯都獨立監控，4000多(duō)颗(kē)小電(diàn)池有(yǒu)高(gāo)壓互鎖的(de)，絕緣高(gāo)壓檢測等操作(zuò)。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)这(zhè)一(yī)块(kuài)上(shàng)，特(tè)斯拉占主(zhǔ)要優勢。
3. 能(néng)夠體(tǐ)验(yàn)到(dào)互聯网(wǎng)科技，特(tè)斯拉汽車在(zài)互聯网(wǎng)領域的(de)嘗試，讓很多(duō)新(xīn)能(néng)源汽車都緊随其後(hòu)，它(tā)将物(wù)理(lǐ)按鍵全(quán)部(bù)取(qǔ)消，通(tòng)过(guò)中(zhōng)控屏虚拟按鍵控制，車主(zhǔ)還(huán)可(kě)以(yǐ)通(tòng)过(guò)語(yǔ)音(yīn)喚醒助手(shǒu)，進(jìn)行听(tīng)歌(gē)、打(dǎ)電(diàn)話(huà)等。
4. 優惠政(zhèng)策，購買(mǎi)新(xīn)能(néng)源汽車能(néng)夠很快(kuài)的(de)解決上(shàng)牌(pái)問(wèn)題(tí)。並(bìng)且(qiě)購買(mǎi)特(tè)斯拉汽車還(huán)能(néng)夠得到(dào)很大(dà)的(de)優惠補貼。
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