加上(shàng)有(yǒu)的(de)长(cháng)途車司機(jī)急于(yú)趕路(lù)，把(bǎ)本(běn)該吃飯的(de)时(shí)間(jiān)一(yī)拖再拖，有(yǒu)的(de)干(gàn)脆每天(tiān)只吃早、晚(wǎn)两(liǎng)顿(dùn)飯，中(zhōng)午时(shí)饑肠辘辘，腹中(zhōng)空(kōng)空(kōng)，手(shǒu)腳(jiǎo)疲软(ruǎn)，极(jí)易出(chū)現(xiàn)意(yì)外(wài)。

        而午餐後(hòu)renti內(nèi)大(dà)量(liàng)血(xuè)液集中(zhōng)作(zuò)用于(yú)胃(wèi)肠等消化(huà)器官，腦部(bù)供血(xuè)相應(yìng)减少(shǎo)，因(yīn)此(cǐ)会(huì)出(chū)現(xiàn)短(duǎn)暫的(de)困倦感(gǎn)和(hé)注意(yì)力分(fēn)散。这(zhè)段(duàn)时(shí)間(jiān)本(běn)是以(yǐ)午睡調整機(jī)體(tǐ)的(de)时(shí)間(jiān)。

        黃昏时(shí)分(fēn)　據(jù)不(bù)完全(quán)統計(jì)，在(zài)下(xià)午5时(shí)至(zhì)7时(shí)發(fà)生(shēng)的(de)交通(tòng)事(shì)故約占全(quán)部(bù)事(shì)故的(de)1/4，因(yīn)此(cǐ)尤須小心(xīn)。

        黃昏时(shí)分(fēn)光(guāng)線(xiàn)由(yóu)陰轉(zhuǎn)暗(àn)，受人(rén)眼(yǎn)視网(wǎng)膜细胞暗(àn)适應(yìng)过(guò)程的(de)影響，司機(jī)容易出(chū)現(xiàn)視覺障礙，導致判斷失誤，措施不(bù)當，加上(shàng)經(jīng)过(guò)了(le)一(yī)天(tiān)的(de)旅途勞顿(dùn)後(hòu)，会(huì)出(chū)現(xiàn)眼(yǎn)干(gàn)、喉燥、头(tóu)昏目眩、耳(ěr)鸣、出(chū)虚汗(hàn)、打(dǎ)哈欠(qiàn)等一(yī)系(xì)列疲倦“症狀”，此(cǐ)时(shí)如(rú)不(bù)停車休息，很容易出(chū)現(xiàn)交通(tòng)事(shì)故。

        午夜(yè)时(shí)分(fēn) 午夜(yè)1时(shí)至(zhì)淩晨3时(shí)，万(wàn)物(wù)处于(yú)“休眠狀态”，使駕駛員容易産生(shēng)道(dào)路(lù)“空(kōng)曠”的(de)感(gǎn)覺，往往認为(wèi)月黑(hēi)人(rén)稀正(zhèng)好(hǎo)趕路(lù)，于(yú)是便天(tiān)馬行空(kōng)，超速駕駛。

        常有(yǒu)长(cháng)途駕駛員把(bǎ)車撞到(dào)路(lù)邊(biān)的(de)树上(shàng)、建築物(wù)上(shàng)還(huán)在(zài)浑然不(bù)覺。而且(qiě)这(zhè)段(duàn)时(shí)間(jiān)人(rén)的(de)生(shēng)理(lǐ)节(jié)律处于(yú)大(dà)腦反(fǎn)應(yìng)遲鈍、血(xuè)壓降低(dī)、手(shǒu)足血(xuè)管(guǎn)神經(jīng)僵硬(yìng)、麻痹的(de)狀态，由(yóu)于(yú)极(jí)度(dù)疲勞，心(xīn)髒功能(néng)不(bù)好(hǎo)的(de)人(rén)還(huán)容易誘發(fà)心(xīn)髒驟停、心(xīn)肌梗塞和(hé)腦血(xuè)栓等，这(zhè)些(xiē)都潛伏着交通(tòng)事(shì)故的(de)危機(jī)。

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